脉冲BUSCHJOST电磁尺寸

脉冲BUSCHJOST电磁尺寸

选型

1、经济性

有很多电磁阀可以通用，在选择的过程中应选用最经济的产品。

2、安全性

一般电磁阀不防水，在条件不允许时请选用防水型，工厂可以定做。电磁阀的最高标定公称压力一定要超过管路内的最高压力，否则使用寿命会缩短或产生其它意外情况。

有腐蚀性液体的应选用全不锈钢型，强腐蚀性流体宜选用塑料王(SLF)电磁阀。爆炸性环境必须选用相应的防爆产品。

3、可靠性

电磁阀分为常闭和常开二种;一般选用常闭型，通电打开，断电关闭;但在开启时间很长关闭时很短时要选用常开型了。

寿命试验，工厂一般属于型式试验项目，确切地说我国还没有电磁阀的专业标准，因此选用电磁阀厂家时慎重。动作时间很短频率较高时一般选取直动式大口径选用快速系列。

4、适用性

管路中的流体必须和选用的电磁阀系列型号中标定的介质一致。流体的温度必须小于选用电磁阀的标定温度。电磁阀允许液体粘度一般在20CST以下，大于20CST应注明。

按照气路数分：

“X位Y通”电磁阀的“X位”代表的就是阀门一共有几种状态：

“2位”表示“通”和“断”2种状态——P→A，P→B，A→R，B→S等状态，断开的气路均处于排气状态；

“3位”包括上面2种状态，还包括第3种状态——对于第1路排气/不排气，对于第2路排气/不排气的状态，有多种组合。

“Y通”指的是电磁阀一共有几个孔，对于气体电磁阀，因为存在排气的问题，可能有2个孔（1个进气、1个出气），3个孔（1个进气、1个出气、1个排气），4个孔（1个进气、2个出气、1个排气），5个孔（1个进气、2个出气、2个排气）；对于液体电磁阀，就不存在排气问题，因为液体一般不能排空。

P——POWER，进气孔；

A——出气孔1（接气缸）；

R——与出气孔1相通的排气孔（B侧线圈已经通过电或手动控制过，A侧线圈不通电时这两个孔相通）；

B——出气孔2（接气缸）；

S——与出气孔2相通的排气孔（A侧线圈已经通过电或手动控制过，B侧线圈不通电时这两个孔相通）；

两位两通（1个进气、1个出气）

断电时，压力口连到气缸口----通电时，压力口、气缸口关闭；

两（三）位三通（1个进气、1个出气、1个排气）

常开：断电时，压力口连到气缸口而排气口关闭----通电时，压力口关闭而气缸口连到排气口；

常闭：断电时，压力口关闭而气缸口连到排气口----通电时，压力口连到气缸口而排气口关闭；

通常结构：允许阀连接成常闭或常开的位置其中之一，或选择两种流体之一，或由一个口转换流到另一个口

两位五通（1个进气、2个出气、2个排气）

工作过程：由图可见，1是进气管，2、4两个是出气管，3、5两个是排气管。

当12线圈通电时，阀工作在右阀位，进气由1经过阀从2出去，管4的气经阀从5排出；当14线圈通电时，阀工作在左阀位，进气由1经过阀从4出去，管2的气经阀从3排出。

电控个数：

1、单电控

回路的初始由三通阀的弹簧控制阀处于常闭状态。

单控电磁阀

电磁阀得电，三通阀换向，单作用气缸活塞杆向前伸出。

通电状态下

电磁阀失电，三通阀回到初始状态，单作用气缸活塞杆在弹簧作用下退回。

2、双电控

使用双电控阀具有记忆功能，电磁阀失电时，气缸仍能保持在原有的工作状态。

双电控初始状态

电磁阀仍然保持在失电前的位置，因此气缸始终处于伸出状态。

工作原理

里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

电磁阀的工作原理：

里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

以上就是“脉冲BUSCHJOST电磁尺寸”的介绍就先说到这里了，想了解更多关于脉冲BUSCHJOST电磁尺寸的其它信息，欢迎来电咨询